Грузовики.com 

Прицепы.com

Грузоперевозки.com

Автокраны.com

Погрузчики.com

Промышленность.com

Грузовики.com.RU

  реклама   вход  /  регистрация 

Грузовики.comПроизводителиОрел-Погрузчик → ЗАО «Орел-Погрузчик»

Грузовики.com Грузовые автомобили, спецтехника, тракторы, прицепы и полуприцепы, дорожно-строительная техника, погрузчики, запчасти

седельные тягачи автофургоны самосвалы бортовые грузовики микроавтобусы и минивэны

   – 

Годы выпуска:  – 

Пробег, км:  – 

      все → все грузовики и спецтехника




Грузовики.com

>Форум Грузовики.com

>Грузовые новости

>Рейтинг сайтов

>Каталоги техники

Объявления с фото

>Продажа грузовиков

>Продажа спецтехники

>Продажа прицепов

Дилеры, фирмы, СТО

>Доска объявлений

>Продажа запчастей

→ Производители

>Голосования и опросы

Каталог прайсов

>Цены на грузовики

>Цена спецтехники

>Цены на запчасти

ЗАО «Орел-Погрузчик»

ЗАО «Орел-Погрузчик»

 - логотип. 
 logo

Продажа Орел-Погрузчик

Каталог Орел-Погрузчик

Продавцы и дилеры ЗАО «Орел-Погрузчик»

Закрытое акционерное общество «Орел-Погрузчик» создано на базе ОАО «Погрузчик» в 2006 году после проведения реструктуризации. Орловский завод погрузчиков пятьдесят лет присутствует на рынке дорожно-строительной техники и является одним из крупнейших производителей колесных фронтальных погрузчиков в России. К настоящему времени произведено и реализовано более 55 тысяч погрузчиков, из которых 3 тысячи поставлено на экспорт в 23 страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Благодаря высокой степени технологичности и унификации изделий достигнуто оптимальное соотношение цены и качества, обеспечена повышенная надёжность и ремонтопригодность.

История Орловского завода погрузчиков начинается с марта 1956 г., когда был основан «Орловский Ремонтно-Механический Завод». Начиная с 1959 г. завод осваивает выпуск ковшовых погрузчиков и нескольких моделей машин для коммунального хозяйства. С этого же времени завод стал называться «Орловский Завод Автопогрузчиков». К началу 70-х годов разрабатывается и производится первый в стране фронтальный ковшовый погрузчик Д-561 грузоподъемностью 1,8 т на пневмоходу, с жесткой рамой, управляемым (поворотным) задним мостом и гидромеханической коробкой передач. Впоследствии выпускались его усовершенствованные модификации — Д-561А, Д-561Б, ТО-6А. В 1983 году поставлен на серийное производство фронтальный ковшовый погрузчик ТО-30 с шарнирно-сочлененной рамой, затем его модификации ПК-2202 и ПК-2701. По техническому уровню эти машины успешно конкурировали с аналогичными погрузчиками зарубежных фирм. С 1995 по 2004 год предприятие производило вилочные погрузчики ПВ-5002, ПВ5003, ПВ-50031 грузоподъёмностью 5 тонн.

С 2001 года и по настоящее время предприятие производит ковшовые погрузчики серии ПК, образующие типоразмерный ряд машин с разнообразным набором эксплуатационных характеристик, полностью удовлетворяющих запросы рынка дорожно-строительной техники и обеспечивающих выполнение всех видов погрузо-разгрузочных работ. Погрузчики моделей ПК-27, ПК-33 и ПК-40, входящие в типоразмерный ряд, выгодно отличаются как по ценовым, так и по техническим характеристикам от многих аналогичных машин производства отечественных и зарубежных фирм. В отличие от предшествующих моделей в современных погрузчиках изменена кинематическая схема погрузочного оборудования, обеспечивающей реализацию вырывных и выглубляющих усилий в режиме копания, надежное манипулирование рабочими органами (в том числе быстросменными) как в холостом режиме, так и с полезным грузом. Перемещение ковша в пространстве с сыпучими материалами осуществляется практически без потерь полезного груза. В погрузчиках увеличена устойчивость лонжеронов задней полурамы от поперечного разрушения, усилены кронштейны крепления балансирной подвески моста и рамка этой подвески, что позволило решить главную проблему надежности машин — исключить поломки поперечной балки стрелы, коромысла, передних и задних полурам, других элементов погрузочного оборудования. Производимые в настоящее время погрузчики сертифицированы. Кроме погрузчиков со стандартной комплектацией ковшом, имеются модели погрузчиков с устройством для быстрой замены дополнительных рабочих органов (уменьшенный или увеличенный ковш, двухчелюстной (грейферный) ковш, крюк монтажный, вилы грузовые, вилы с захватом, вилы сельскохозяйственные, челюстной захват, отвал для снега, грейдерный отвал), расширяющих возможность использования машины на любых работах. Быстросменное устройство позволяет оператору произвести замену рабочего органа, не выходя из кабины, за 2—3 минуты. Погрузчики комплектуются узлами и деталями лучших отечественных и зарубежных производителей — гидромеханическая коробка модели У.35.615, мосты ОДМ.73.001—4 Лозовского кузнечно-механического завода, двигатели Минского моторного завода. Безопасность обеспечивается наличием крупногабаритной термо-вибро-шумоизолированной кабины с каркасом безопасности FOPS-ROPS. Несложное управление рабочим оборудованием, гидроруль, комфортное кресло, повышенная обзорность способствуют высокой производительности работы оператора. С 2007 года все модели приобрели современный внешний вид кабины и капота, при необходимости устанавливается кондиционер. По желанию потребителя погрузчики могут быть оснащены кондиционером, устройством для очистки продуктов сгорания дизельного топлива, что позволяет производить работы в невентилируемых помещениях, жидкостным подогревателем предпускового разогрева (ПЖД-300 или ПЖД-600) для районов с холодным климатом и другими опциями.

На предприятии ведется работа по внедрению системы менеджмента качества, соответствующей требованиям международного стандарта ISO-9001:2000.

     

Поиск по порталу Грузовики.com

 

 Грузовики.com→ЗАО «Орел-Погрузчик» 

Transport IS 

 

грузовики.com  продажа грузовиков  грузовики б/у

О сайте  Бесплатное размещение информации  Реклама

(18+)

Грузовики.com uses cookies to ensure you get the best experience on our truck trading website.

0,6875 сек.    © gruzoviki.com, 2004 - 2017г.